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标题: 汽车涉水的相关知识和经验，教学讨论帖 [打印本页]

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 02:57
标题: 汽车涉水的相关知识和经验，教学讨论帖
近期以来BNE的连日暴雨，使不少路段变成一片汪洋，车的性能以及车主的驾车技巧在暴雨和积水路段中的表现大相径庭，怎么应付大雨带来的驾车出行不便，怎么能让爱车顺利在雨中穿行，这里介绍几招，帮你应对可能出现的情况。大家积极讨论分享经验啊（老样子转帖加个人修改）

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雨中行车考验驾驶技术
在雨中行驶，首先要注意的是轮胎的磨损程度。天气好的时候，即使轮胎磨损超出范围，在市内低速行驶的情况下也不会有什么问题发生，但是遇到雨天，磨损超标的轮胎的排水能力就会变差，车辆就容易产生侧滑，从而在紧急情况下出现危险。所以提醒车主，雨天开车之前一定要记得检查轮胎是不是磨损已经超标(轮胎面低于3至4毫米就要注意了)，如果超标最好马上更换。

   另外，雨天车轮与路面间的附着力(也称抓地力)会随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，当它达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时候刹车也形同虚设，如同在冰面上行驶一样。这个时候务必记着不要急踩刹车或猛打方向盘。

   如果有ESP，在转弯时司机可能会显得比较从容，一旦发生车轮悬空的迹象，电子稳定程序会及时介入。但是，如果没有ESP也没有ABS，那就要靠实际的技术了。这时候，司机要注意的是，车辆在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑；如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；后轮侧滑时，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。刹车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。（ESP和ABS目前大部分路上跑的车都是标配的，一些很老旧的车可能没有装备，那样的话对驾驶技术就是一个考验了，单个人不太赞成过弯刹车的做法，容易侧滑，过弯前减速就好了）

   遇到不熟悉的积水路面，不要盲目前进，应首先停车查看积水的深度，水深如果超过排气管的高度就应绕道而行。如果水深只淹没少半个轮胎，那就要练练你涉水的本领了。（很重要）

   汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；水中行驶时要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯；切忌涉水行车途中刹车，那样没过排气的水回把车憋灭。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是，如果前面有车涉水时，最好不好跟随其后，以防止前车因故障停车，迫使你在水中进退两难。通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否形成塌陷、缺口，否则极易造成翻车。涉水之后，还要空踩几脚刹车，试探一下刹车灵敏度。
如果发生涉水途中车辆熄火，司机朋友最好不要急于重新启动发动机，应该先检查车辆涉水深度，如果水面已经超过排气管，则严禁启动发动机，你可以拨打救援电话，等待拖车救援。如果不这样做，在水中启动车辆造成发动机进水。

操作要领和注意事项

(1)汽车涉水时，应保证在发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
(2)行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气儿通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。
(3)若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。
(4)行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
(5)多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
(6)通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气儿通过。若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。
涉水后的安全检查
(1)汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
(2)检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。（根据个人条件参考进行）
(3)应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。

泥泞路面的行驶

汽车行驶在野外很可能遇到泥泞的路面，要特别注意防止汽车打滑和侧滑。汽车起步时要根据泥泞路面的具体情况选择适当的速度和油门，切忌过大油门，能是汽车走起来即可，如果原地打滑，可以试试挂到当后退一些在挂前进挡起步，或采取些防滑措施如主动轮下垫一些树枝或石子。在泥泞路上，应认真选择路面的中央或泥泞浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬的地方，有车辙的地方应该走车辙，不要怕脏、怕陷，车辙过深时，可以垫一下。
当车辆发生侧滑时，尽量不使用制动。如果使用了制动，应立即放开并稍微加一点油，同时把方向盘向侧滑方向打，使侧滑消除后，再驶入正常路线。如果修正不了侧滑，应迅速制动停车。必须使用制动时，应采取“点刹”的方式制动，决不能使用急刹车和急打方向的方法来摆脱侧滑的险情。
在泥泞路上转弯时，车速一定要慢，方向盘的回转动作要均匀和缓，不能急打方向，否则会加剧侧滑的危险。泥泞路下坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速(即低档位不给油的方式，谨慎使用)，不能使用制动，以防侧滑。
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还有些什么呢，一时半会儿也想不起来，最后奉劝一句，洪水来临，少出门，多睡觉……

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 02:58
沙发

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 02:58
板凳

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 02:58
地板

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-1-12 03:09
这么有用的东西必须得顶啊

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 03:16

这么有用的东西必须得顶啊
蓝桥翼发表于 2011-1-12 03:09

其实我等了一天大版主的帖，琢磨怎么着他也得发一个吧，毕竟越野者方面他专业啊。我算是班门弄斧了

作者: assassinzyf 时间: 2011-1-12 03:21

学习了。。。很牛逼。。。

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 03:23

学习了。。。很牛逼。。。
assassinzyf 发表于 2011-1-12 03:21

不学习更牛逼

作者: assassinzyf 时间: 2011-1-12 10:00
回复 8# TypeR

恩。。

作者: Ｓтēщarｄ 时间: 2011-1-12 10:04
感谢楼主指点~

作者: 王道 时间: 2011-1-12 10:25
好人发好帖

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 11:09

感谢楼主指点~
Ｓтēщarｄ发表于 2011-1-12 10:04

你太客气啦

作者: TypeR 时间: 2011-1-12 11:13

好人发好帖
王道发表于 2011-1-12 10:25

顶贴就好~

作者: 流落海外的鱼 时间: 2011-1-13 22:24
顶

作者: niko888 时间: 2011-1-13 23:05

作者: duty-free 时间: 2011-1-13 23:28
但是要加一個... 我自己車子很低... 水已經高過輪胎只有那條路才可以出去... 我跟緊著前方的越野車

他讓水變得低了些... 我就這樣過了我想如果..我自己單獨過車可能就有問題了 ~

作者: TypeR 时间: 2011-1-14 03:43

niko888 发表于 2011-1-13 23:05

{:6_1009:}

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