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标题: 汽车钢圈改装求教,Nissan 370Z Roadster用,求RAYS Wheel TH37. [打印本页]

作者: Sodry 时间: 2011-3-10 01:10
标题: 汽车钢圈改装求教,Nissan 370Z Roadster用,求RAYS Wheel TH37.
本帖最后由 Sodry 于 2011-3-16 01:47 编辑

最近想给爱车换双新鞋,初步锁定在RAYS TE37(20 inch). Nissan 370z Roadster 用.
上网找了一圈,发现澳洲竟然没有RAYS Wheel专卖,不可思议!
这款钢圈据说不错,RAYS的王牌产品,超轻量化全锻钢圈.
不知道和BBS比如何,钢圈选择要求重点就是轻,是否有比这款钢圈更适合的请大神们推荐下.
还有20 inch的话是否会造成车身不稳等状况?原厂19 inch.
另外想问问BNE有没有什么比较靠谱的改装厂,除了换钢圈还想对进,排气,悬挂及车身刚性增强等一系列改装要做.
由于是新车,希望能找一个好点的车厂进行调校.有推荐的朋友别吝啬啊.再此谢过了.
再次求一个好的改装厂!一定要专业专业专业!谢谢

最近看了两个改装厂,看起来都很专业而且也有过不错的成绩.
一个是位于Beaudesert Road. COOPERS PLAINS 的999 automotive.
另外一个是位于Edmondstone Street, Newmarket的GT Auto Garage.
这两家场都是Motul Oli的指定Dealer,其中GT AUTO还是HKS在澳指定的8家Dealer之一.
有没有朋友在这两家做过tuning的?推荐下

发现很多朋友对370z并不是很了解.
因此在这贴两个视频,两个视频都是权威汽车节目TopGear和Fifth Gear对370z的评测
对比车为BMW Z4 35i.
放一个370z VS Z4 35i的视频, TopGear评测的!非常给力!!!强力推荐!!
http://www.youtube.com/watch?v=P_Vg-OwBZNU
另外一个是Fifth Gear的的评测,也很清晰的对比出了两车的整体评测.
http://www.youtube.com/watch?v=nNRVj0BoLR4

作者: MR33 时间: 2011-3-10 09:14
不知道你车什么颜色， TE37 20寸会不会太大了？会影响操控的。 18寸就够大了。只有少数网站有团购，或进口。价格不菲。就算TE37，我也是建议购买TE37 SL特轻量赛道版。
BBS 也很不错，重点推荐 BBS LM系列。
如果喜欢玩车，这个钱不该买370Z，这个钱有太多选择了。 EVO MR, GTR R34. 除非是你一定要敞篷车。

作者: 诺诺 时间: 2011-3-10 15:15
20吋。。。。。18吋的圈儿就已经太大了

作者: TypeR 时间: 2011-3-10 16:04
换轮毂谨慎些吧370z原装的不错啊

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-3-10 16:12
新车的话还是稳重些吧，一般原厂配出来的东西都还是可以的，乱换的话可能很快就失去新车的感觉了，建议LZ先开个一年半载，1W多公里，当新车感觉退去了再换也不迟

作者: xuey 时间: 2011-3-10 16:30
过了Warranty再换吧，不然Warranty直接作废了。。。

作者: Sodry 时间: 2011-3-11 02:01
本帖最后由 Sodry 于 2011-3-11 02:51 编辑

不知道你车什么颜色， TE37 20寸会不会太大了？会影响操控的。 18寸就够大了。只有少数网站有团购，或进口 ...
MR33 发表于 2011-3-10 09:14

原厂钢圈都是19''啊.意思是越换越小?
我认为245kw的动力足以带动20''寸的钢圈吧.而且增大一个inch不会影响操控的吧.况且te37的主打车款就是Fairlady z34啊.
主要还是要够轻..SL是super light,轻是够清了,但貌似最大只有19''
EVO X MR是个好车!买车的时候试驾过,但在非改装前提下整体操控感和提速都不如370z.更是没有舒适性可言.
当然如果要是单纯改装来说的话EVO确实潜力更大,套件也多.意味着投入性价比更高.
但放弃EVO的另外一个方面却正是因为EVO的4驱性能
虽说4驱模式能更好的让轮胎与地面产生摩擦减少马力流失.理论上也的确是最安全的动力输出模式.
但我个人还是喜欢370z这种更传统的后轮驱动跑车,更有驾驶感和去征服的欲望!!而不是把一切都交给了机械去平衡.
不过我个人非常迷恋EVO的,Evo也是我当时的第一选择.但经过试驾和观看评测后还是决定了370.毕竟这是一辆在中国开不到的车!!!
而Evo可以随时拥有,所以我还是把机会给了370.
最后的结果是,370z的确没让我失望!!!

另,贵厂是否可以拿到te37或者G2的20''呢?
G2的话前轮要10J后轮11J,ET35和40的.
TE37貌似同一尺寸的.如果有麻烦给个报价.
BBS的LM是一副好圈,但是对于这种多辐网状款的并不感冒,这种形态也不适合370z这种车型.
相对来说传统而简约的五辐圈更符合370z阴柔犀利的性格.

作者: Sodry 时间: 2011-3-11 02:02

20吋。。。。。18吋的圈儿就已经太大了
诺诺发表于 2011-3-10 15:15

兄弟看帖啊,原厂尺寸都有19''啦!

作者: Sodry 时间: 2011-3-11 02:15

过了Warranty再换吧，不然Warranty直接作废了。。。
xuey 发表于 2011-3-10 16:30

我一直都很纳闷这个所谓的warranty都包括么什么啊?好像做service还是要钱的.
目前2500公里,下次service是1W公里了.
请教下这个Warranty到底有哪些服务呢?

作者: Sodry 时间: 2011-3-11 02:42

发了图给大家看看,网上找的370z配TE37
不过我的车是白色的

作者: MR33 时间: 2011-3-11 09:16
LZ 想要的轮也是我想要的。只可惜货太少了，我能拿到的只有18寸（价格已经近4000了）。。。能进到有19寸已经偶弥陀佛了，更何况是20寸。
我的感觉是，换新的轮才更有新车的感觉。
如果是我，先改的部件会是悬挂，进气，排气。如果原厂悬挂不错就没必要动了。

作者: xuey 时间: 2011-3-11 10:16

我一直都很纳闷这个所谓的warranty都包括么什么啊?好像做service还是要钱的.
目前2500公里, ...
Sodry 发表于 2011-3-11 02:15

Service还是需要花钱。Warranty是指车内的零件自然磨损，或者出现故障的时候，所有的维修是免费的。
如果改装的话，可能会对一些原厂的零件产生影响，使其故障，那个时候维修就要自己掏钱了。所以要选择好的改装厂家。
同楼上的兄弟，改车先改进，排气改善动力吧。悬挂 370原厂的应该已经很不错了，不然改太硬了，坐着不舒服，平时用也没这必要。
一直崇尚内在大于外观。一直想着弄个M3 ，贴个318i。哈哈哈

作者: Sodry 时间: 2011-3-11 19:27

Service还是需要花钱。Warranty是指车内的零件自然磨损，或者出现故障的时候，所有的维修是免费的 ...
xuey 发表于 2011-3-11 10:16

有道理,低调才是真正的华丽!

进气,排气是肯定要弄得,现在考虑的是一次性直接换完全段还是理智一点先做中尾端.
最重要的是一定要个好改装厂,一个好的改装厂比什么都强!哪怕多花点钱也值了.
朋友是否有什么好推荐?

作者: Ron 时间: 2011-3-12 06:16
你什么不上张你的爱车？

作者: xuey 时间: 2011-3-14 13:57

有道理,低调才是真正的华丽!
进气,排气是肯定要弄得,现在考虑的是一次性直接换完 ...
Sodry 发表于 2011-3-11 19:27

哈哈,我只是围观.喜欢车,但是还没有改过车.一直有关注改车动向,但是没有实际行动过. 所以很期待你的作业阿.哈哈.

作者: 尹楠 时间: 2011-3-14 15:47
有钱的孩子

作者: Sodry 时间: 2011-3-14 19:06
本帖最后由 Sodry 于 2011-3-14 19:19 编辑

你什么不上张你的爱车？
Ron 发表于 2011-3-12 06:16

如您所愿

作者: 百米内夺你贞操 时间: 2011-3-15 01:51

我今天下班一直跟在你后面...luv 370

作者: 雳刃 时间: 2011-3-15 13:05
这个370帅啊。。。。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-3-15 13:28
好车啊，，370是舒适性为主的车，LZ先没必要花太多钱去弄它，毕竟不是专业街跑赛车啊

作者: Sodry 时间: 2011-3-15 21:10

我今天下班一直跟在你后面...luv 370
百米内夺你贞操发表于 2011-3-15 01:51

跟我后面干嘛?!夺我贞操?!

作者: Sodry 时间: 2011-3-15 21:26
本帖最后由 Sodry 于 2011-3-15 21:38 编辑

好车啊，，370是舒适性为主的车，LZ先没必要花太多钱去弄它，毕竟不是专业街跑赛车啊
蓝桥翼发表于 2011-3-15 13:28

通过实际驾驶经验和了解FariladyZ的整个历史和血统
我个人对370z的理解是,纯正后驱漂移性能街跑血统,但针对市场定位而做的越来越豪华.
舒适度来说的话,只能说悬挂非常硬朗.我个人偏好于这种硬朗的感觉,但客观的来说乘坐感并不好.
3.7的排量,330HP的马力，363Nm的扭力和5.1s(官方数据)的0-100,还有轻盈的车身注定了370z的跑车血统.
准确定位不是街跑,毕竟不是sti和EVO那种纯粹的性能机器.

竞争对手首选 BMW Z4 35i 和AUDI TTS. SLK之流只可能被秒杀.

放一个370z VS Z4 35i的视频, TopGear评测的!非常给力!!!潜力推荐!!
http://www.youtube.com/watch?v=P_Vg-OwBZNU

作者: musicmansucks 时间: 2011-4-17 17:49
同样的价格来一台STI SPEC R 也能把370秒了。。哈哈

作者: 赵兄 时间: 2011-4-17 19:32
在UQ见过，女友说哇操这个车叼，于是我就泪奔了

作者: Sodry 时间: 2011-4-18 22:23
本帖最后由 Sodry 于 2011-4-18 22:37 编辑

同样的价格来一台STI SPEC R 也能把370秒了。。哈哈
musicmansucks 发表于 2011-4-17 17:49

市场定位不同！如果只按快来说的话，那同等价位上只需要有EVO和STI足矣了！其他车都不用上市的！

如果要是原厂的话我只能说开不过，但绝对有的一拼，更谈不上秒!因为这几部车我都玩过.

如果兄弟乐意想对比一下的话，非常乐意找个时间出来拼一下。看看能把我秒掉多少。嘿嘿。要对自己的技术和车子有信心！

不过话说回来，同样价位的估计没几个能跑过Sti或者Evo这些性能机器的吧！

Evo,Sti跑370都不会是问题。更何况这种车的改装潜力可以用无限来形容了。
Evo红头发动机的耐操型和容耐力是神！
拿完全不同类型的车来对比，有任何价值与意义否？

作者: cuizhuoyi01 时间: 2011-4-19 11:22
建议re30·······

作者: 围观 时间: 2011-4-19 13:13
多少钱拿下的？

作者: Sodry 时间: 2011-4-26 01:01

建议re30·······
cuizhuoyi01 发表于 2011-4-19 11:22

感觉RE30更适合欧系车款啊.虽然也是很轻的好钢圈但是觉得多幅的结构太繁琐了.不好看啊

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