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标题: [聊聊改车]汽车尾翼的作用---减少阻力又省燃料 [打印本页]

作者: 神￠炜 时间: 2011-4-30 00:20
标题: [聊聊改车]汽车尾翼的作用---减少阻力又省燃料
都市街头，发现越来越多新的轿车在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的飞机机翼，它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力。一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。
近几年，随着我国高速公路、高架路和高等级道路的建设及投入使用，车速有了较大的提高，汽车尾翼的作用显得越来越重要。以排气量为1.8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

作者: stanley19870425 时间: 2011-4-30 16:55
你是来搞笑的吧？还是你是专门卖尾翼的？胡说八道

作者: 诺诺 时间: 2011-4-30 17:18
有吗？没个150公里，尾翼的效果仅仅是装饰吧。。。。

作者: 诺诺 时间: 2011-4-30 17:19
有吗？没个150公里，尾翼的效果仅仅是装饰吧。。。。

作者: 神￠炜 时间: 2011-4-30 18:02
回复 2# stanley19870425

不喜勿喷谢谢为了积分咱也不容易好么- -
别一上论坛就说别人胡说八道嘴巴放干净点

作者: 神￠炜 时间: 2011-4-30 18:07
回复 4# 诺诺

这位大哥转帖而已哈但数据不是编的你不信可以去改吧查具体情况依车型道路状况等而决定

作者: Dog 时间: 2011-4-30 21:41
你一定不是學工程的這些數據哪來的啊一點都沒科學性

也沒講是前驅車還是後驅車昏倒XD

作者: goldendx 时间: 2011-4-30 22:16
我覺得加尾翼是增加車的貼地力...但是同時增加風阻令油耗上升...

作者: freedomanthony 时间: 2011-4-30 22:27
我觉得吧想省油就把后排座拆了减重就省油了

作者: freedomanthony 时间: 2011-4-30 22:28
回复 6# 神￠炜

wei啊我给你顶一个

作者: younggun 时间: 2011-4-30 22:35
本帖最后由 younggun 于 2011-4-30 23:14 编辑

有些地方蛮搞笑的

我觉得作者可能没学过物理
当然其省油的功能用经典物理比较难解释

而且流体力学就算在美国也应该是高端
我觉得开不到150以上的的话
扰流作用大过给车体增压
具体原理可以参考高尔夫球

高尔夫球表面有意制造了许多的凹痕。
　　高尔夫球的形状是空气动力学研究的成果之一。这与球体绕流（即绕球体的流动）的湍流转捩及分离流现象有关。

高尔夫球
　　光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象（即流线离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力（形阻）。使高尔夫球飞行的距离很小。
　　而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。使高尔夫球飞行的距离增大。
　　湍流的摩阻比层流要大，但与形阻相比，起得作用很小，总的阻力还是变小了。
　　高尔夫球表面的小突起，也能起到促使分离的作用，但突起对流动的干扰有些难以控制，造成一些侧向力（也可以叫升力）。
　　球体规则绕流是没有升力的。旋转会产生升力。合适的升阻比会使飞行距离增大。不同的旋转方向会造成“香蕉球”的效果。
　　另外高尔夫规则规定高尔夫球不得被设计、制造或有意更改为具有不同于球体对称性的球的特性。

作者: younggun 时间: 2011-4-30 23:01
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要的，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。

　　汽车尾翼的原理

　　汽车尾翼学称尾部扰流板，一般分为单层和双层两种，而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，其工作方式也有手动可调和自动调节之分。不过无论结构材质有何区别，其根本的目的都是改善车辆在动态状况下的稳定性。

　　汽车在正常行驶过程中的阻力可分为纵向、侧向和上升三方面，而且随着车速的提升，阻力也就更为明显。在高速进行激烈驾驶时，车辆就更容易出现转向不足、轮胎抓力不足等问题。而扰流板的安装能大大降低这种现象，这也是为什么所有竞赛车辆的身后都会安有扰流板。

　　尾翼在行车中的功用

　　对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的凸出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。

　　只有当车速高于120KM/h时，尾翼的优势才能显现出来。我们经常能看到F1比赛中的赛车风驰电掣地通过弯道，除了优异的底盘结构外，车身的扰流板也有很大功劳。不过想得到这份额外的下压力也不容易，赛车的工程师们每场比赛都要根据不同的赛道不断调整尾翼和其它扰流板的角度和方向，以获得最佳的空气动力学效果。

　　而对于民用车来说，尾翼更多的只是起到强化视觉效果的作用。一方面，城市行驶时的车速还不足以用到尾翼来提供额外的下压力；另一方面要想获得合理的下压力，那么这个尾翼的材质、角度还有调整的范围都必须是经过了严格测试后得出的，而这种调校别说是一般的改装店，就算专业的汽车公司也要费巨资才能完成。

　　私改尾翼须谨慎

　　其实对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。车主可以选择一些美观小巧的尾翼来和自己的爱车搭配。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是要慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。

作者: TypeR 时间: 2011-4-30 23:46

经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足 ...
younggun 发表于 2011-4-30 23:01

你知道的太多了~

多少给我留一点儿让我说啊！~

作者: TypeR 时间: 2011-4-30 23:51
支持楼主积极发帖的精神，不过转帖请谨慎，下次可以附上reference，留作心存疑虑的网友进一步研究

作者: younggun 时间: 2011-4-30 23:59

你知道的太多了~ 多少给我留一点儿让我说啊！~
TypeR 发表于 2011-4-30 23:46

承让了
哥当年相当飞行员来的，多少有点研究
可惜，体质不够啊

作者: TypeR 时间: 2011-5-1 00:13

承让了
哥当年相当飞行员来的，多少有点研究
可惜，体质不够啊
younggun 发表于 2011-4-30 23:59

恩，不能开飞机，偶尔开开飞车也是可以的嘛~解释的很透彻，不过很大一部分的人安装扰流板的最主要目的还是为了好看，多说无益啊~

作者: younggun 时间: 2011-5-1 00:37

恩，不能开飞机，偶尔开开飞车也是可以的嘛~解释的很透彻，不过很大一部分的人安装扰流板的最主要 ...
TypeR 发表于 2011-5-1 00:13

是啊，是啊
我也不过发个帖赚个金币么
这部，又一个到手了

作者: TypeR 时间: 2011-5-1 00:43

是啊，是啊
我也不过发个帖赚个金币么
这部，又一个到手 ...
younggun 发表于 2011-5-1 00:37

你很三俗嘛~

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 02:51
回复 7# Dog

我是学化学工程的改吧是国内最大最权威的改车信息集中地对于你的怀疑我不发表任何意见毕竟也有很多帖子乱写的再说一次我转帖而已只希望大家看看不对的话笑笑就好不必在意

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 02:52
回复 8# goldendx

正解顶

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 02:53
回复 12# younggun

嗯有道理0.0 顶一个

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 03:00
回复 15# TypeR

哦了~我也只是想赚点金币来着嘛~谁知道大家都那么serious 现在都不敢发了- -免得遇到大喷子···

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 03:01
回复 11# freedomanthony

多谢多谢0.0

作者: Dog 时间: 2011-5-1 19:43
在我的觀念每發一份文就是一份責任
若是轉貼文章更是需要謹慎尤其是無法判斷內容正確與否的時候
如果樓主覺得我言重或者太嚴肅觀念不符合大眾思維的話我道歉囉 @@||

作者: younggun 时间: 2011-5-1 19:55

在我的觀念每發一份文就是一份責任
若是轉貼文章更是需要謹慎尤其是無法判斷內容正確與否的時候
如果 ...
Dog 发表于 2011-5-1 19:43

也不要那么严么，都说聊聊了，大家讨论么，问题的话，有则改之，无则加勉
当然叫标一下是转载的比较好

作者: 神￠炜 时间: 2011-5-1 20:11
回复 25# Dog

额严肃没事只是不喜欢那种进来就喷的人以后转帖我会标转的不好意思
再说贴吧就是大家聊天娱乐畅所欲言的地方没必要太过正式化哈呵呵

作者: FNL 时间: 2011-5-2 23:42
顶, 来看高手们的分析的, 我什么都不懂, 听众

... 想加尾翼, 纯装饰用

同时发帖混积分

作者: Magic8 时间: 2011-5-3 00:35
尾翼是增加稳定性而不是省油的

作者: shaniuyy 时间: 2011-5-7 19:13
回复 15# TypeR

reference....

作者: TypeR 时间: 2011-5-7 21:50

回复 TypeR

reference....
shaniuyy 发表于 2011-5-7 19:13

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