试驾棒棒Veloster SR Turbo后有感

大佬秆

上周三假期，实在是没啥地儿可去，于是昨天下午打电话，约了家门口的现代车行，打算试驾一下新到货的Veloster SR Turbo。
上午11点就到了（车行离我家开车2分钟），因为是假期，人还是很多的，不过大部分都是看别的型号的车了。找到了预约好的manager，然后在展厅里面仔细检查了一下这款车的里里外外，然后开上Ipswish HWY，转了半个多小时。然后问了一大堆乱七八糟的问题，就回家了，呵呵。
试驾之后有一些感想和对这款车有兴趣的XDJM分享一下：

车型差别：只有两款，TURBO和普通款，价差是3000刀左右，区别就是前后bamper，雾灯，spoiler和里面的皮座设计，然后turbo150kw，普通款只有100kw多一点。颜色方面普通款多2-3款颜色。所以我觉得没必要选普通款了。

外观：dealer说这款车是4年以前棒棒把宝马的设计师挖过来以后的成果，应该说现代自从i serie出来以后在外观设计上明显上了一个档次。如果不看车标，很难想象是棒棒车。车头的日间行车LED，小范围熏黑，大嘴的进气口，后面的LED尾灯，中部的双排气（估计是抄boxter）感觉动感十足。18寸5幅双色轮圈也是标配。试驾的是一款手动普通漆银灰色的TURBO，metalic paint要加1000刀，目前只有深灰色，不过感觉日常维护起来太麻烦了。

内饰：门框和dashboard使用的是类似碳纤维/金属图案的塑料材质，手感摸上去还好啦，敲一敲就能听出来是塑料了。不过一分钱一分货，可以理解。中控的7寸屏多功能显示器（触屏式）还是很吸引人的，NAV是全标配（物有所值呀），GPS是3年内2次免费升级, 澳洲省会城市还提供实时路况提示（包括修路和堵车），今天看到最远的提示是GC的修路（离车行68公里处）。开过Ipswich road 转换限速的地方（80到60），不到一秒后GPS就有提示。倒车影像+雷达提示也是标配，三段显示（2m/1m/30cm）图像还算清晰。没有奥迪的那种动态提示，不过也够用了。

皮座感觉包裹性还行，驾驶座的调整是电控的，可以上下前后，副驾驶就只有手动了。本人高188，坐进去以后如果不打发蜡（竖直那种），头基本上不会碰到车顶（已经把座位调到最低了），宽度没问题啦。后座试了一下，基本上175以上的坐进去就会感觉空间有点儿小了。尤其是右后座，因为右后方没有门，所以估计心里感觉会更加压抑。

顶部全景天窗（后座上面有一些遮挡，姑且算是全景吧），外加电控的遮阳板（个高的人，关上遮阳板以后会感觉有一些憋屈）

多功能方向盘，电话、巡航、音量调节，里程显示，该有的都有了，手感还行，偏硬一些。（其他配置大家自己去官网看吧）

上路以后，觉得150kw带动这么一个小车足够了，号称TURBO的百公里加速7.9秒，感觉差不太多。城市里开没感觉前驱后驱有什么明显的区别，2档3档的提速都还是比较明显的，但是推背感一般（车行的人在边儿上，也没好意思开的太猛）。据说这款的避震是根据澳洲路况调教过的，和海外版不用，开了那么一会儿没感觉出什么过人之处。因为路上净顾着和那个manager聊天了，没有仔细品味驾驶的感觉，呵呵。

价格：这款TURBO manual的价格是31900（裸车），算上乱七八糟的费用，加上限量版的颜色（变色的marmalade，额外1000刀），全下来是37646刀，顶多是送脚垫，贴膜是499。因为是新到的车，上周才开始卖，连宣传画册都还没有到，呵呵，所以估计折扣优惠非常有限。

总结：个人感觉作为不到4万的一款车，应该算是物有所值了，很多欧系选配的功能，这款都是标配（导航，倒车影像，8声道音响，全景天窗，无钥匙启动）。城市里面开应该够用了，手动挡8.5个油，而且不用加premium。作为棒棒车，应该会是一款成功的转型车。5月回国的时候，在北京一个商场的展台看到这款车，不知道什么时候会国产。

缺点：超过180cm的人坐进去可能会感觉不是很舒服，比较压抑（后座更不用想了）。其他的缺点嘛，想想这款车只有4万块，也就没什么可抱怨的了。


PS：在他们车库看颜色的时候，发现角落停着一辆灰色的911GT（似乎是），问问价格（反正问问不要钱），400k, 立马转身走人。

这车适合注重外形和配置的人  注重驾驶感的 还是GTI WRX 或者86/brz

403281819 发表于 2012-8-15 21:26
这车适合注重外形和配置的人  注重驾驶感的 还是GTI WRX 或者86/brz

非常同意，应该说是一款实用性多功能小跑。驾驶性能非常一般，毕竟棒棒车的发动机还是短板，但是很多其它小的加分点。刚才去看了看86、MY12的WRX，内饰和功能配置与这款veloster差的很多（86的后座是给人做的么？），但是发动机和外形绝对略胜一筹。86GTS的配置就差不多，不过价格应该会贵很多。总之是一分钱一分货啦，不到4万，应该是比较值了。

外形可以花钱请个好设计师在短时间内就能提高  但是机械部分德国人小日本研究了几十年的东西不可能十年八年内有质的飞跃的  

韩国车家庭用还比较实惠，开性能的话就算了，很多韩国的底盘工程师连驾照都没有，不难理解为什么搞了那么多年性能无法提高

fckya 发表于 2012-8-16 17:14
韩国车家庭用还比较实惠，开性能的话就算了，很多韩国的底盘工程师连驾照都没有，不难理解为什么搞了那么多 ...

所以车便宜呀。不过棒棒们的刻苦钻研能力还是值得肯定的，要是照着LG或者三星的套路发展，过不了几年也要赶日追德了。

尽量别买棒子车....现代gets  i30省钱图便宜的话可以考虑，好像车子没什么毛病， 不过跑车，您悠着点儿啊，感觉就是吉利美人豹外面套了个好看点的壳子而已，不踏实

诺诺 发表于 2012-8-17 01:15
尽量别买棒子车....现代gets  i30省钱图便宜的话可以考虑，好像车子没什么毛病， 不过跑车，您悠着点儿啊， ...

是呀，那些小车我开过，实在是不敢恭维，QQ一个水平吧。3万多要想买那么多功能配置的新款车，也只有这款棒棒车选了，也没打算猛跑狂飙，在城里开着玩呗。还在冷静期中。

有朋友打算加入团购这款车的计划么？有的话联系我。

86 GTS manual drive away也不到4万，但要等