国内新交规规定黄灯亮时不得越线, 这是我见过的最荒唐的规定

crysisbillylee

公安部详解抢黄灯情形 已越线车辆可通行
http://auto.sohu.com/20121229/n361965001.shtml


出此规定可以看出, 国内公安局根本不知道黄灯的意义

为什么要设立黄灯?

其实和保持车间距是一样的道理, 开车的都知道, 司机有反应距离, 汽车有制动距离

也就是说遇见情况时, 普遍人从看见情况, 到大脑做出反应, 到踩刹车, 有一个时间段

人踩了刹车, 汽车自己有惯性, 初中物理学过, 惯性与质量有关, 与速度无关, 所以在高速上两车的安全距离为100米以上, 国内有的高速有立柱, 告诉自己多远是100米

所以一旦前面有危险, 从司机看见到车完全停住, 也就是反应距离+制动距离, 车已经向前开了很远, 具体距离取决于司机反应速度和汽车质量

为什么不是绿灯直接变成红灯, 而设立黄灯, 也是一样的道理

大路口的黄灯亮时可以紧紧的通过4辆车左右, 不是因为这些车不想停下等红灯, 而是根本停不住, 必须要过去

按照这个新规定, 黄灯亮起时越线的车可以通行, 那么试问差0.5米就越线的车要怎么办?    为了不罚钱扣分, 只能急刹车, 前面说过各种距离, 汽车最后就会完全停在路中央, 小车还好, 大货车质量太大, 如何刹着住?        这种情况是黄灯亮起时差点越线的车的结果

这还不是最严重的, 如果黄灯亮起时车离线还有一段距离, 那么司机看见黄灯后会突然急刹车, 以便不会越线, 后面的车怎么办?    本来是跟着前面的车保持基本一样的速度, 突然在毫无反应的情况下, 前面的车急刹车了, 后面的岂不是很危险?    所有的一连串追尾事故基本都是这么发生的

国内公安局用新规定给我们造就了高事故率的必然结果

拭目以待吧

已越过停止线的可以继续通行

但在停止线后面的就要停车.

我觉得这没什么不好吧?

干嘛还要再钻牛角尖,纠结那0.5米.

0.5米时变黄灯通过肯定是没问题的.

一碗热翔 发表于 2012-12-29 21:19
已越过停止线的可以继续通行

但在停止线后面的就要停车.

0.5米是假设

按照这规定, 如果你在路口刚刚要穿越时变黄灯了, 可你还没过线, 但是离线很近, 你要踩急刹车, 先不管后面的车会不会追尾, 这种情况你刹得住吗?     事实是就算等你刹住了, 也越线了, 和闯黄灯一个道理, 罚钱扣分, 你觉得合理吗?

老百姓是财神爷，即使你不给，也得刮掉一层金身。何况每一辆车都是政府的财神爷，为了开军车牌子的领导过得更舒服，能罚一点算一点了

yizhhf2006 发表于 2012-12-29 21:43
老百姓是财神爷，即使你不给，也得刮掉一层金身。何况每一辆车都是政府的财神爷，为了开军车牌子的领导过得 ...

国内的交通乱成这样, 公安局不思引进国外先进交通制度解决问题, 竟然还出台这种荒唐的规定, 国内网上网友没一个说好的, 都骂死了

最后结果就是人人看见绿灯都减速慢行, 生怕不知道自己要过的前一秒就变黄灯了, 好赶紧停下来别越了线, 司机看见绿灯心惊胆战, 交通由此更堵, 黄灯也彻底失去了存在的意义

crysisbillylee 发表于 2012-12-29 22:12
国内的交通乱成这样, 公安局不思引进国外先进交通制度解决问题, 竟然还出台这种荒唐的规定, 国内网上网友 ...

兴百姓苦，亡百姓苦。

补充内容 (2012-12-29 23:36):
这条规定，可以这么理解，一个红绿灯周期只准过一辆车。每一个城市每一个有红绿灯的路口都照着这个标准来，明着上访没意义，那就按着“规章制度”办吧！

crysisbillylee 发表于 2012-12-29 21:34
0.5米是假设

按照这规定, 如果你在路口刚刚要穿越时变黄灯了, 可你还没过线, 但是离线很近, 你要踩急刹 ...

我是说照你这样说的话肯定不合理.
但我觉得实际操作起来不可能这么傻逼.

制订交规的又不是脑子有病.

一碗热翔 发表于 2012-12-30 00:02
我是说照你这样说的话肯定不合理.
但我觉得实际操作起来不可能这么傻逼.

仅仅有一种方法可以解决, 但这种方法在国内并未普及

就是路口的红黄灯全设剩余时间告示牌, 让每个司机都知道还剩多久变灯, 绿灯剩几秒时, 干脆就远远的减速算了
但这种东西还没普及到全国的每个有摄像头的大路口, 但新规定是全国范围内普及使用, 公安局太着急了

国内的傻B规则大家又不是不知道，立规矩的人自己从来不需要遵守大家也不是不知道。

另外纠正一下，制订规则的人不是脑子有病，而是根本没脑子，这个大家也应该知道的。。。。。。。。。。