上海：司机低头捡手机 6死43伤

王大发财

本周一，一辆载着49名司乘人员的大客车在行驶至洋山岛东海大道附近时发生侧翻，造成6人死亡，43人受伤送医院救治。

记者昨日从警方获悉，这起惨祸的原因基本查明，系客车司机在事发时弯腰捡手机，导致车辆偏离，碰擦道路侧石后侧翻。

涉嫌交通肇事：已对司机采取强制措施

记者从警方获悉，11月3日上午，40岁的沪籍司机赵某驾驶牌号“沪D23347”大型客车载48位乘客(车辆核载55人)，由上海南浦大桥客运中心集散中心始发，计划运送乘客经洋山岛沈家湾客运中心搭乘班轮前往浙江省嵊泗县。

当日10时8分许，当车辆沿洋山岛东海大道最右侧机动车道(同向共3条车道)由西向东行驶至能源路西约300米处时，赵某在俯身捡拾掉落的手机过程中，车辆向右偏离，碰擦道路右侧侧石后，向左急打方向，造成车辆失控侧翻。

事故造成6人当场死亡，包括驾驶人赵某在内的43人不同程度受伤。

目前，上海港公安局已对涉嫌交通肇事的驾驶人赵某采取刑事拘留强制措施。

警方调查：超速＋未系安全带

昨天下午，记者联系到了事故客车所属公司上海巴士新联谊客运有限公司。法人席林生告诉记者，公司明确规定所有司机在岗时，不允许使用手机等通讯设备。“赵某的做法是绝对违规的，我们每辆车都按要求配备GPS实时监控系统，对于驾驶员在行车中的违规行为，一旦发现必将重罚。”

席林生也承认，所有监控视频都返回后台时才能查看司机违规行为，所以事发时公司并不知道驾驶员赵某弯腰捡手机的违规行为。

据悉，事故客车上安装的GPS监控系统设置的最高限速为每小时100公里，事发时，车子的速度也没有超过这个上限。

但警方调查显示，事发时客车速度已经超过事发路段的最高限速，存在超速行为，并且大客车驾驶人及车上多数乘客在车辆行驶过程中未系安全带。

席林生称，公司每个月都组织驾驶员进行交通安全学习，要求所有人必须到场，对于上车必须系安全带这种基本的安全常识也是反复强调。

但根据警方调查，赵某在驾驶事故车辆时并没有全程佩戴安全带，也没有提醒乘客上车佩戴座位安全带。

“这本是一起不该发生的事故。”

他山之石：路上玩手机 国外咋处理？

日前，全国人大常委会审议刑法修正案(九)草案时，有多位代表建议，将开车玩手机行为纳入危险驾驶罪，引发人们的关注。将“盲驾”列入危险驾驶罪，不同的人观点不一。

有人觉得此举是对道路交通安全的保障“再升级”；也有人认为，《机动车驾驶证申领和使用规定》 等交通法规已经作了规定：驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，可对司机处以200元以下罚款，扣两分，再将其“入刑”，是否过于严苛。

不过，随着智能手机普及，因玩手机引发的交通事故越来越多，严惩这类行为是必然的，如何实施才是问题的关键。

下面，先看看其他国家对此事的惩罚力度如何。

英：开车打手机会入狱

英国将开车玩手机视为与酒后驾驶同样致命，如司机开车时因发短信等行为分心，造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。英国道路交通安全的新法规甚至规定，开车打电话者的行为一旦被发现，最高可判入狱两年。

美：走路发短信会被罚款

在美国，不少地方对走路发短信行为也惩处。新泽西的小镇FortLee出台了一项法规，禁止行人走路发短信，一经发现罚款85美元。无独有偶，在美国宾州，走路时发短信同样会被罚单伺候，每张高达120美元，而在爱达荷州这个数字是50美元。

澳：启用高科技监控设备

2010年前后，澳大利亚各个州相继出台了开车禁止使用手机的条令，通常每个州的惩处力度大约是扣3分以及罚款两三百澳币约合1500元人民币左右，而墨尔本所在的维多利亚州更是在2013年11月之后把这个罚款力度提高到罚433澳币以及扣四分。澳大利亚交管部门还利用高科技手段，监测司机开车有无接触手机行为。比如维多利亚州警方正在试用一种长距离的照相机，这种照相机能够拍摄到700米外车内的状况从而拍摄8秒钟的视频，以方便警方更容易来判断驾车人士是否违规使用了手机。

日本：手拿手机也不行

日本从2004年起实行了新的道路交通管理法，其中规定严禁机动车驾驶员开车的时候使用手机，违者将被罚款和扣分，驾驶普通机动车辆时使用手机会被罚款6000日元扣一分，驾驶大型机动车辆时使用手机会被罚款7000日元，并扣一分。新交法还规定在开车的时候不仅不能接打电话，也不得阅读手机上的信息，即使只是手里拿着手机也将被视为在使用手机，同样要被罚款。（新闻晨报）