0.1秒的安全驾驶技术之一：制动并线

rdou10

制动并线的作用是当车辆行驶时遇到突然出现的障碍物，立即紧急制动，并迅速向左或向右打方向，快速躲避障碍物。这项瞬间的驾驶技术是提高司机的控制车辆能力，提高紧急情况下处理突发事情的能力，具有非常实用的作用。制动并线的动作要领是：大力刹车的同时打方向，然后马上回正方向盘。打方向的时候不能打太多，半圈即可。练习的时候尽量提高车速，重点克服由于胆怯心理导致的提前刹车，此项联系非常有助于提高心理素质。尽量贴左边桩桶进入，这样才能顺利完成动作。
我们假定一个场景，一辆车正在封闭公路的内侧车道上行驶，突然一个行人跳过隔离带，落到车的前方，此时司机肯定会下意识地猛踩刹车，但是由于惯性即便是踩刹车了也会撞到行人，此时制动并线就会大显身手了。在猛踩刹车的同时，向右打方向，控制得好的话，车可以轻松绕过行人，前提是你的右边车道上没有并行的车辆。

试想，如果没有练习过制动并线，在这种情况下很有可能在司机和行人的尖叫声中，一条鲜活的生命从世界上消失。如果司机控制不当，车辆撞上隔离带，还有车毁人亡的可能，可见在遇到突发事件的时候保持瞬间的清醒是多么重要。而要保持瞬间的清醒是需要不断练习的，如果没有平时的练习，遇到突发事件很可能头脑中一片空白。练习制动并线就是要用这种技术填补司机头脑中的瞬时空白，以便从容应对突发事件。
其实这项技术对场地的要求并不高，很多驾校都可以实现，然而这么有用的技术居然所有驾校都没有设置此项训练科目。可见我们的驾校对于安全驾驶多么不重视！

我是覺得很有用，如果撞到前面的車，會使前面的車打滑，　使得他在路上旋轉如果撞旁邊車，因該會比較小的事故，　旁邊車看你車瞬間撞到反應會比從後面撞到還快，　第二氣囊從後面撞˙７０％以上不會開氣囊
旁邊有專用的氣囊　。

我也碰到过一次，上次在高速去sunnybank，刚刚变线到最左道，忽然发现前面一辆车
没有双跳直接停在最左道上，当时如果中间道那辆车让我的话 我有变道的机会，
结果我打右灯，旁边那辆车没有减速还加速了，当时不知道怎么想的，我也狂加
油门，，直接加速，在离静止车还有大概10几米的时候，踩了下刹车，然后强行变道

结果是，，旁边那辆车被我逼的也是强行变线，，然后就是疯狂的喇叭声
貌似这喇叭声是从最右道的车上发出来的，，当时瞬间的情况就是
三条道  4辆车

干过一次，不过那次是前面的车急停，我踩了刹车，感觉停不住（胎快磨光了），马上看能不能并道，好彩旁边没车，踩着刹车并过去了。还有大概3米就顶到了。整个大概30m左右的距离，耗时3秒左右。

其实这个方法同样适用于高速爆胎，非常危险的情况，怎么办呢？首先不能猛踩刹车或狂打方向，容易翻车，应该 ...
蓝桥翼 发表于 2010-10-3 17:10

    说的对，猛打方向、猛刹车确实太危险了。

猛打方向同时急刹车，且不论旁边是否有车，先保证自己车不打转吧。
sphinx2 发表于 2010-10-3 16:32

    是这样的，看来大家都有实践经验。

其实这个方法同样适用于高速爆胎，非常危险的情况，怎么办呢？首先不能猛踩刹车或狂打方向，容易翻车，应该先挂空挡然后慢踩刹车然后小幅度带方向盘最后拉手刹

猛打方向同时急刹车，且不论旁边是否有车，先保证自己车不打转吧。

回复 11# 细长细长的


    多学习多动脑。

实践出真知嘛。
rdou10 发表于 2010-10-3 12:48