唉! 個人有感, 天下烏鴉一般黑,布村市府也都是政客一堆,明著是搞建設疏整交通,結果還不是要包工程,各黨派大家一起弄錢?
布村city才多大? 一道小河灣就把city 圈住了,在city上班的人數是遠比其他城市少多了,但都市計畫中硬是就只有那幾座小橋,好把河的兩岸,東西南北的車全往city擠, 蓋再多的CLEM7, M7 都沒用,結果仍是一樣,尖峰時city照塞,CLEM7, M7內部通暢出來還是打結, 離峰時CLEM7, M7就成了寬大的下水道, 世界各國的每個臨水大城哪個不是處處有橋過河? 或許還真只有布村這麼聰明的,人家sydney有個M4,你就來個M7 ? 學人家趕時髦是不一定適用的, 布村交通最需要的是 "橋" , 至少newstead & bulimba, new farm & norman park, west end & toowong 搞幾座橋,大夥就不用只為路過而上 city 擠去了. 這幾年 st lucia 終於有了座橋,沒去過,感覺貌似UQ專用的,並未銜接要道, 效果會有但定打了折扣.
真心覺得布村勞師動眾,東施效顰搞了這些只是斂財的工具罷了, 造橋就沒有那麼多工程油水,地方建設又不能像CLEM7, M7 聚寶盆似的, 分分秒秒在冒現金, 一句話, 這真是高明的斂財方法, 美其名是搞建設, 實則.........?????
我們布村村民真是可憐,不只油漲,連在city兜兩圈也有攔路霸得付過路費, 還是照樣得忍受塞車的不便. 所以非有必要俺還是拒用CLEM7, M7.
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