开车不注意这些问题 分分钟出状况！！ 转

蓝哥哥

如果把汽车当成一个人的话，那么汽车轮胎就相当于鞋子，作为汽车与地面唯一接触的部件，我们对于轮胎的日常维护是相当重要的，而且有部分车主对于汽车的一些日常保养不熟悉，往往会忽略一些很重要的问题，甚至会对一些基础的维修知识搞混，所以今天我们就来进行一次关于轮胎与底盘的一些知识梳理及日常维护。

一、遇到以下的情况，就应该更换轮胎

轮胎老化开裂、胎侧鼓包、胎侧有严重伤痕。

轮胎磨损不均，局部磨损严重、吃胎严重。

轮胎磨到极限。

二、汽车轮胎定期换位

相信很多车主们都知道汽车在跑一定的里程后就需要来一次轮胎换位，但轮胎换位并不是适合所有车型的，轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀，对于轮胎换位也是相当有讲究的，根据汽车重心和驱动方式不同轮胎换位的顺序也是不一样的，正常情况来说，每1-2万公里进行一次轮胎换位较好。

1、由上图可以看出，四驱车型或后驱车型的轮胎换位方法是将左前调至右后、右前调至左后，左后调至左前、右后调至右前。

2、前驱车型将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。

3、假如你的爱车是使用单向轮胎，则只能前后对换，切记不能左右对换。

4、在轮胎换位是需要进行轮胎动平衡。

三、轮胎动平衡

说到轮胎动平衡，很多车主们都与四轮定位混淆，这是两个不一样的概念，至于四轮定位是什么，后面文章会讲解。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，会造成车辆在行驶中车轮抖动。

操作步骤：轮胎的动平衡需要用到动平衡仪，输入数据后方可进行测试，最后根据动平衡仪给出来的数据在轮胎左右两侧加上相对重量的平衡块然后再次启动平衡仪，直至显示左右两侧数据均为0便完成。

常见故障：汽车在开高速时会出现方向盘发抖的情况，轮胎磨损速度加快，磨损不均匀等等，如果平时不注意的话，严重的话会导致在行驶时爆胎，在安全驾车方面存在着很大的隐患。

注意事项

1、在汽车补胎后要进行动平衡。

2、更换新轮胎后必须要进行动平衡。

3、高速行驶时若出现方向盘发抖的现象需要去做动平衡。

4、轮胎动平衡操作比较简单，去一般的轮胎店都可以完成。

四、四轮定位

四轮定位听上去是一个很高大上的项目，其实不然，四轮定位简单来说就是为了让车跑直线，以及保持过弯稳定性用而采取的调校项目。

一般的家用轿车只需要进行前轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。对于比较高档或者采用四轮独立悬挂的车来说，在进行前轮定位后还要进行后轮定位，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

什么时候需要做四轮定位

1、直行时汽车向左或向右跑偏，而且方向盘在转弯后不能回位到正中，需要进行四轮定位。

2、在进行悬挂系统或者转向系统的零部件进行拆装后，譬如减震器、下摆臂、方向机横拉杆等等，这是必须要做四轮定位的。

3、更换新胎或发生碰撞事故维修后。

4、前后轮胎单侧偏磨。

5.车辆日常维护，新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

做四轮定位不准确的后果是什么？

1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

3、油耗增加，如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

总结：以上是关于轮胎、动平衡、四轮定位的一些基本常识，是十分重要的汽车基本知识，四轮定位与四轮动平衡的标准，会对车辆的安全性、稳定性、节油及车辆耐用度，有着极大的影响，在日常我们应该做到养成良好的驾车习惯， 在过沟、坎、坑、包时一定要视情况酌情、妥当的处理，不要形成撞击力，尽量避免在马路牙子上停车，在行驶中，避免产生车轮旋空和重重落地现象。正确地保养我们的爱车，这样才是我们每位车主应该做的。