最近对 02左右 AUDI A6 QUATTRO, JAGUAR X-type 和 VW Passat GP 30V 很有兴趣。。。

没钱选比X-TYPE大一号的S-TYPE，有钱选改型的XF

jaguar 直接 pass掉，配件难找，配件价格也贵，pain in the ass

Passat 和A6不是一个尺寸。。。 Passat用的是B5的平台，整体不错，唯一的缺点就是仪表盘里的空调管路很容易泄露，B5平台的车通病，A4 B5也有这个问题，修下来要1000多块钱。

A6不错，如果是2002年以后C6版的就买Quattro的（全驱）。 C6前驱版用的CVT变速箱（奥迪叫它multitronic)故障率非常高，变速箱电脑很容易出问题，严重的时候会造成变速箱内部的8片离合器过渡磨损，维修费用$4000-$8000（取决于损坏程度）。Quattro用的是传统变速箱，没有这么多麻烦。

其实要经济实惠，空间大，还不如直接买一辆Camry或者Aurion了。

Thanks
orz

jaguar 直接 pass掉，配件难找，配件价格也贵，pain in the ass

Passat 和A6不是一个尺寸。。。 Passat用 ...
reco 发表于 2010-12-29 01:44

在carsales上转了一圈，发现25k可以买的A6 c6，不是diesel 就是 twin turbo，就是没有unleaded的。
这帮人S13还是Z13么？
难道要我上A6 4f? premium unleaded 啊。。。

借问，A6 4F有没有什么问题？
thanks

在carsales上转了一圈，发现25k可以买的A6 c6，不是diesel 就是 twin turbo，就是没有unleaded的。
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younggun 发表于 2010-12-29 10:13

所有的欧洲车都是premium unleaded的，包括passat和jag.  现在新的日本车很多也都是premium unleaded, 比如说mazda3和6。

既然决定买欧洲车了，那么就要为这些额外的花销做好准备，还有保养，配件之类的，都不便宜的。

所有的欧洲车都是premium unleaded的，包括passat和jag.  现在新的日本车很多也都是premium unleaded ...
reco 发表于 2010-12-29 13:45

mazda 3/6  2003-2008 是用的premium，不过，2009新款好像又用回unleaded了吧
audi a6 2008 后也改成unleaded了

mazda 3/6  2003-2008 是用的premium，不过，2009新款好像又用回unleaded了吧
audi a6 2008 后也改成u ...
younggun 发表于 2010-12-29 13:54

4F暂时没有什么大面积出现的问题。

关于汽油的问题，现在所有的汽油都是unleaded的，但是有不同的标号，95好以上的油习惯被称作premium fuel。  如果你看一下2008年以后的A6油箱盖里边的贴纸，你可能会发现写的是unleaded fuel Min.RON 95/96. 也就是说只能加95号以上的油。现在石油公司已经不把95/98号unleaded汽油称作premium了，只是改了名字而已。  4F全线用的都是高压缩比，高油压喷射的缸内直喷引擎，长时间用91 unleaded会造成引擎严重积炭，并且爆震，如果造成损坏，维修费用要几千块钱。

4F暂时没有什么大面积出现的问题。

4F暂时没有什么大面积出现的问题。

关于汽油的问题，现在所有的汽油都是unleaded的，但是有不同的标号，95好以上的油习惯被称作premium fuel。  如果你看一下2008年以后的A6油箱盖里边的贴纸，你可能会发现写的是unleaded fuel Min.RON 95/96. 也就是说只能加95号以上的油。现在石油公司已经不把95/98号unleaded汽油称作premium了，只是改了名字而已。  4F全线用的都是高压缩比，高油压喷射的缸内直喷引擎，长时间用91 unleaded会造成引擎严重积炭，并且爆震，如果造成损坏，维修费用要几千块钱。

怎么发上来这么多？系统抽风了