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楼主: Goodgirl
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[改装与配件] 谁知道在Sunnybank常出现的一辆银色FJ

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无风嗜烟 发表于 2012-12-1 22:29:37
我觉得我最近一直都在被SUV秒杀~~
哎 lancer ES 无力飘过
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HKS-evc 发表于 2012-12-1 22:40:06 来自手机
被灭很正常啊,ford本来就干不过toyota啊
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 楼主| Goodgirl 发表于 2012-12-2 00:02:44
fckya 发表于 2012-12-1 22:21
他说的是第一代汽油turbo, FJ的加速能力可以参照自吸6缸4升territory,改个排气没理由快过原厂turbo,有可 ...

这就是为什么我想知道他改了什么两车差距真不是个级别

感觉他改了八缸
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Liuchaolun 发表于 2012-12-2 01:50:52 来自手机
TypeR 发表于 2012-12-1 18:12
跟SUV飚个毛起步

其实我也想这么说..
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fckya 发表于 2012-12-2 10:23:39
Goodgirl 发表于 2012-12-2 00:02
这就是为什么我想知道他改了什么两车差距真不是个级别

感觉他改了八缸

改气缸数量是不可能的,除非整台引擎换掉。进气和排气确实可以改善一些动力和顺畅度,但是应该不可能到加了增压的程度。FJ原厂0-100估计在8.5秒上下,territory turbo 大概7-7.5,起步的时候turbo lag肯定有,当年我开twin turbo慢了一部破现代快一秒加速(两部都大概30左右开始),退档慢加上turbo lag,大概到了80才开始超过现代,从此以后决定毅然抛弃turbo charge + 自排。开过GS430和Aurion,干掉无数部车,上highway并线的几十米内直接从后变线反超卡回去,红绿灯起步过十字路口,过到一半发现隔壁线的车想爬头,直接一脚油门下去,过完路口的那一刹那已经把别人卡在屁股后面了,倒后镜看见后面司机怄气的表情只有搞笑的份(最重要还没到超速)。个人觉得暂时只有手排或手动退档才能基本上解决turbo lag的问题,除非是最新的德国大厂的技术,比如奥迪的双离合+turbo或宝马的3.0T之类的。如果不是因为大家都想要降低油耗,自吸的顺畅度是增压不可比拟的,当然减排量加增压车重也会降低一些,操控会改善一点

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lostinbrisbane 发表于 2012-12-13 10:03:45
5000转才最大power, 发动机都烧了吧。
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