2014年3月8号马航MH370失联事件

【MH370黑匣子电池原计划6月更换】美国华尔街日报报道，马航CEO昨日称，马航有一个维护项目，电池会在失效之前被更换，MH370的黑匣子电池要到今年6月才需要更换。这个声明强化了飞机失联时黑匣子处于工作状态的希望，黑匣子电池自入水后可持续30天，之后发出的信号开始减弱，搜寻将更困难。（新浪）

@沙尘sand
今天（4月6日）发布会上澳方首发海盾号发现水下信号，可细节全无。会上我问休斯敦信号频率是不是37.5kHZ，他说刚收到报告，还在核实中。下午追去邮件再问信号频率、深度、经纬度，复信称:" 目前无法告知这些信息，但我们正在跟进中"。 发现信号的同时以上三点信息是不是可以同时知晓呢?是谨慎、谨慎、还是谨慎呢?

【英国舰船抵达疑似信号所在水域】BBC6日晚间报道，参与搜寻MH370的英国“回声”号测量船已抵达相关水域，中国舰船于4、5两日分别在该水域探测到频率为37.5kHZ的脉冲信号。疑似信号所在水域深达4500米，搜寻难度将很大。澳大利亚“海盾”号以及部分飞机也将在中方发现疑似信号的水域协助搜寻。（新浪）

疑似黑匣子信号如能被再次探测到 将用十字定位法定位
目前，“海巡01轮”上的海测人员正在与时间赛跑，争取在黑匣子电池耗干前，再次探测到相关信号。“如果能再次听到‘声音’，工作人员将用十字定位法，按照信号强度的分布，来定位黑匣子。

昨天清明节，一则消息引发全球关注：上海海事局的“海巡01轮”在南印度洋，探测到一组疑似飞机黑匣子的脉冲信号，这也难免让人联想起失踪的马航MH370。 “海巡01轮”是怎么在茫茫大海中听到疑似信号的？船上有哪些神秘装备？如果真的能确定，黑匣子能被打捞上来吗？今天下午，本报记者专访了交通部东海航海保障中心海事测绘处处长王良玉和上海海事测绘中心主任狄伟，请他们揭秘海测那些事。

中国设备没那么差

黑匣子落水后，自动激活信标，每秒发出一次频率为37.5kHz的水声脉冲信号，这是国际民航界为寻找落水黑匣子而设计的特殊功能。 不过，在没有发现飞机残骸，未能确定坠机地点的情况下，就在海上探测脉冲信号，这种堪比“大海捞针”的行动，此前并没有太多成功案例。这也难怪，消息发布后，国外媒体在跟进之余，有一些质疑。

质疑的理由中很重要的一条有：中国海事船设备陈旧，“探测仪只能探测到海面以下200米的信号，怎么能在4000米水深的南印度洋创造奇迹？”对此，王良玉表示，这是误读。这次“海巡01轮”出海，携带了多套海测设备，包括1套黑匣子搜寻仪、2个潜水机器人、1套旁侧声纳和磁力仪，这些设备完全是国外引进的，尤其是能探测脉冲信号的黑匣子搜寻仪，是由生产航空黑匣子的同一家公司提供的，水下最佳探测范围是2000米，最大探测范围是5000米，“不存在200米设备探测4000米海深的怪事。”

此外，王良玉也表示，“海巡01轮”探测到脉冲信号的水域，是几天前澳大利亚方面调整搜索区域后，由中方力量负责的最新搜索区，“海巡01轮”也没有像外界所说，偏离搜索区域，偏离航向。

确认还需更多数据

不过，对于此次“海巡01轮”能测听到疑似信号，狄伟也坦诚非常幸运。他说，“好像冥冥中有安排，如果没一点运气，很难想象，信号会被海测队员听到。”

原来，中国的海测设备虽然也是“进口货”，但却是常规产品，海测的深度、范围和准确性都有限。比如黑匣子搜寻仪，尽管最大探测范围是5000米，但万一遇到水中障碍，信号传输距离就会变短，也就是说，4000多米水深已经是现有设备能探测到的极限深度，这也解释了中方探测到的信号为何时有时无，断断续续，极不稳定。

正是因为探测到的信号不稳定，所以截至目前相关信号只能打上“疑似”标志，还不能与马航MH370黑匣子直接划等号。狄伟告诉记者，由于探测到的信号持续时间短，海测人员没能及时给信号录音，所以现在还不能做精确的技术比对，只能说是初步的“人耳辨识”。由于海底状况复杂，各种声音杂乱，要排除其他船舶发出相同频率信号，或者人为投放水下定位信标的可能，还需要更多的探测数据。

目前，“海巡01轮”上的海测人员正在与时间赛跑，争取在黑匣子电池耗干前，再次探测到相关信号。“如果能再次听到‘声音’，工作人员将用十字定位法，按照信号强度的分布，来定位黑匣子。”狄伟说，这个过程可能需要更多国际搜救力量的参与，比如美国“金枪鱼号”拖曳式水下探测仪，能将仪器放入水下数千米进行探测，排除了海面干扰，定位更准确。而一旦成功定位黑匣子，曾在法航坠机事故中发挥作用的深潜船就将上场，这同样需要国际合作，因为中方船舶上并不带有这些设备。

为了希望永不放弃

不管这次监测到的信号是否最终来自马航MH370，但王良玉和狄伟都一直坚信，幸运女神眷顾的，永远都是认真、敬业的态度，和永不放弃的精神。

海测队员有个骄傲的别称——“探海先锋”，他们往往是未知海域的拓荒者，也是海难事故后的清道夫。这次马航MH370失联后，“海巡01轮”第一时间领命出发，先后转战泰国湾、马六甲海峡、巽他海峡和南印度洋，行程上万公里。在每一片水域，他们都不放过来自水底的任何线索，探测每一个疑似物，不管水深水浅，风大浪高。

每一天天蒙蒙亮，来自上海的海测队长张良就率领兄弟们，坐上小艇，离开大船，前往目标区域探测。印度洋波诡云谲，长桌一般大小的探测艇在海上，就是一叶扁舟，随着波浪起伏不停。就在这样的环境下，海测队员们戴上耳机，打开探测仪，将频率调至37.5kHz，心里默默祈祷，能有声音传来。时间一天天过去，耳机传来的通常是一片静默，或者是海底的杂音。越是没有声音，队员们越要把耳机捂紧，哪怕耳廓旁勒出了印痕，因为他们怕自己错过任何一个线索，因为这种错过绝对是一种过错。

张亮出发时，家中老母重病缠身，读初三的孩子又在复习迎考的关键时刻生病。队员李永奎接到出发命令时，刚刚给看中的新房付了定金，还没来得及办手续，眼看新房快泡汤，还要支付数万的违约金，急得老婆直哭，幸好最后单位出面，开了证明，才把事情缓和下来。 就算这样，20多天来，每次通过海事卫星连线，队员们从来没有向组织提过任何要求，他们说的最多就是，“请祖国放心，我们会对每一片探测过的海域负责！”

延伸阅读 CNN连线专家持怀疑态度：因为消息来自中国

CNN连线5位专家，全部对海巡一号消息持怀疑态度，以下几原因：1，来自中国，之前有关于卫星图片的错误信息；2，来自中国政府控制的媒体发布的信息；3，发布此信息正好在黑匣子即将失效的最后一天，时机太巧；4，此频率信号有可能来自其他船只或海洋动物。但专家一致希望中国的发现是真的。（解放网）

【今日搜寻安排】澳海事安全局联合协调中心消息，今天有9架军机、3架民用机和14艘船只参与搜寻。搜寻水域约达23.4万平方公里。今天天气状况良好，虽然下午会有阵雨，但将不影响搜寻。澳海盾号会在自己（发现疑似信号的）水域继续调查，回声号将协助海巡01搜索。（新浪）

【新闻背景：英国回声号】回声号今天凌晨已抵达我国探测到脉冲信号的水域。回声号是英国皇家海军委托制造的首批多功能水文地理测量舰之一，2003年起服役，最高航速15节，总作业人数共72人，任何情况下均有至少2/3船员工作。回声号搭载黑匣子探测器，且可通过声呐扫描海底，对搜寻工作将很有益。(新浪)

【图示：中澳舰船侦听到疑似信号位置对比】根据澳联合协调中心网站图示，我海巡01轮5日探测到脉冲信号的位置距珀斯西北1550公里，澳海盾号6日探测到信号的区域距珀斯西北1680公里，两个区域相距600公里。目前回声号已抵达海巡01所在区域帮助搜索，而海盾号将在原地继续调查自己侦听到的信号。(新浪)

【澳大利亚4月7日发布会要点总结】1.澳海盾号昨天也两次探测到水下信号，与飞机黑匣子信号相符，但不能确定属于失联客机。2.澳方发布会卫星分析地图，数据分析显示客机在海盾号发现信号水域坠毁可能性更大。3.将启用水下机器人搜寻黑匣子信号。详见长微博。（新浪）

【CNN连线美军官介绍探测到疑似信号时情况】CNN刚才连线美第七舰队指挥官马克-威廉，称昨天最初在水下300米处探测到疑似脉冲信号，将探测器下潜至1400米后，信号变强，持续2小时20分钟。之后海盾号转变方向，在另一处再次探测到类似信号，持续13分钟。两处间距不明。他认为信号来自两个黑匣子。(新浪)