雪梨: 火車擅闖688個紅燈信號

Brlsbane

雪梨: 火車擅闖688個紅燈信號
沃特福災難被指遲早發生 　 13 January 2010 / 09:30 a.m.
(本報雪梨訊) 有關鐵路安全的最新數字令人觸目驚心，反對黨指沃特福（WATERFALL）災難只是遲早發生的時間問題。
數字披露，688個紅燈信號在過去18月被危險通過，導致10次脫軌和兩次撞車事故，令人瞠目結舌。超過一半的事故涉及客運火車，15%是在交通高峰期間發生。
紐省鐵路局(RAILCORP)被迫承認，避免重大悲劇事故的解決方案到2020年前不會完全運作，那將是雪梨南區沃特福災難發生的17年後，該事故導致7人死亡。
反對黨領袖奧法拉(BARRY O’FARRELL)獲得的文件揭露，2008年7月至上個月間，373輛客運火車和274輛貨運列車加速通過紅燈信號。另外有41起事故，涉及輕型牽引車和路軌維修機動車。
奧法拉指出，政府反復承諾對2003年的沃特福災難調查採取響應行動，但這些數字令相關承諾成為笑柄。通勤乘客理應感到氣憤，他們的安全因政府無能而面臨危害，後者未能執行生命攸關的鐵路安全建議。
調查報告稱，如果自動火車保護系統(ATP)引進到紐省鐵路網，沃特福災難將不會發生。這個系統在柏斯鐵路已經運行17年，可監控火車的長度、載重量和剎車距離，以及司機的反應。如果出現火車加速超過紅燈的危險，警報器將會提醒司機；如果司機未能做出反應，火車將啟動剎車裝置。
鐵路局行政總裁ROB MASON表示，火車保護系統目前正在設計和規劃階段。運輸廳長金寶(DAVID CAMPBELL)前日表示，自動火車保護系統將是鐵路網重要的附加安全措施。對於自動火車保護系統的各種類型，政府在藍山鐵路線已經測試一年。